Чугунный дизельный двигатель OEM для кривошипного вала TURBO V8 CRANKSHAFT N63 для BMW N63B44
1.Каждая деталь коленчатого вала с точным шлифованием и тонкой обработкой спроектирована так, чтобы хорошо сочетаться с поршнем и другими деталями.
2. Наша заводская система управления выполняет динамическую балансировку каждой детали коленчатого вала, чтобы избежать вибрации двигателя.
3. Наши коленчатые валы разработаны с учетом точных спецификаций для повышения усталостной прочности коленчатого вала.
4. Наш коленвал должен пройтииспытание на усталость, испытание на твердость и т. д.перед отправкой, чтобы гарантировать качество.
| Тип двигателя | N63 |
| Материал | Литье легированной стали |
| Марка автомобиля | ДляМицубиси |
| Термическая обработка | Азотирование |
| твердость | ≥48HRC |
| Прочность на растяжение (МПа) | 800~830 |
| Удлинение (%) | 6~8 |
| Спецификация литья | ||||
| Материал | КТ500-7 | QT700-3 | QT750-5 | |
| твердость | Обычный: HRC22-28 Высокочастотная закалка: HRC46-56 Ионное азотирование: HV450-550 | |||
| Характеристика | ||||
|
химический состав |
С | 3,6-3,8% | 3,08-3,% | 3,5-3,8% |
| Си | 2,5-5,9% | 2,5-3,2 | 2,2-2,6% | |
| Мн | 0,4-0,6% | 0,5-0,6 | 0,2-0,35% | |
| п | ≤0,08% | ≤0,052% | ≤0,06% | |
| С | ≤0,025% | ≤0,022% | ≤0,05% | |
|
механический поведение |
предел прочности | ≥500 МПа | ≥700 МПа | ≥750 МПа |
| Удлинение | ≥7% | ≥3% | ≥5% | |
| твердость | 170-230HB | 225-305HB | 190-260HB | |
Преимущество
1. У нас есть шестнадцать лет опыта экспорта на зарубежные рынки с полным ассортиментом продукции, быстрой доставкой, конкурентоспособной ценой и гарантированным обслуживанием.
2. Мы поставляем многогранный сервис: обслуживание OEM, обслуживание клиентов по дизайну и обслуживание этикеток покупателя.
3. Мы гарантируем, что все товары, которые мы поставляем, хорошего качества и проходят строгий контроль перед отправкой.
Контактный способ
Электронная почта: peter@hitecpart.com
WhatsApp: 0086-13559233939
